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        城軌

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        新增購列車陸續投入運營 武漢軌道交通3號線行車間隔將縮短至4分鐘內
        發布時間:2021-09-18 08:45:10閱讀:收藏
        摘要:9月17日起,武漢軌道交通3號線常態化增加工作日早高峰時段上線列車數,最小行車間隔由4.5分鐘縮短至4.1分鐘,達到歷史最小行車間隔,運能增加9.8%,通勤乘客出行體驗得到進一步提升。

        9月17日起,武漢軌道交通3號線常態化增加工作日早高峰時段上線列車數,最小行車間隔由4.5分鐘縮短至4.1分鐘,達到歷史最小行車間隔,運能增加9.8%,通勤乘客出行體驗得到進一步提升。9月18日,高峰時段上線列車將達到29列,行車間隔首次縮短至4分鐘以內。

        武漢軌道交通3號線于2015年底開通運營,全線共有車輛29列。經過近6年時間的運營和客流培育,全線客運量由開通初期的20萬乘次增長至目前的40萬乘次,尤其是王家灣至香港路區段內,高峰時段滿載率達到80%以上。為更好的提升乘客出行體驗,武漢地鐵新增購3號線列車19列。目前已有3列車完成調試取證,經過連續2個星期的正線試運營,確認性能狀態良好后,目前已進入常態化運營狀態。

        記者了解到,新增購的3號線列車整體風格與原有列車保持相同,仍為體現武漢地域特色的歸元金色調。列車按照4節動車、2節拖車組成6節編組,單節車體長19米,寬2.8米,高3.8米,全列車長度約118米,每列車定員載客約1440人,最高定員載客約2000人,最高行駛速度為80公里/小時。

        新增購列車與“老車”相比,功能和人性化方面有了明顯提升:車廂內照明系統升級為LED燈,更加明亮的同時也具有節能和穩定性強、使用壽命長等優點;乘客座椅寬度增加,乘坐時空間更加寬敞,同時升級了帶有顆粒凹槽的立柱扶手,增加摩擦力。

        為保障新增購列車調試工作順利進行,武漢地鐵運營有限公司組建專班,按年修標準進行整備和檢修,每列車接受靜調、動調、連掛等調試近200次,試車線、正線調試行駛里程超過3500公里,所有性能狀態達到信號安全許可標準后取證上線試運營,以確保車輛運營的穩定性。

        來源:武漢廣播電視臺


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