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        項目報道

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        合肥軌道交通8號線“長豐二號” 盾構順利始發
        發布時間:2021-08-25 09:03:10閱讀:收藏
        摘要:合肥軌道交通8號線梅沖湖路站~北城世紀城站區間左線盾構機“長豐二號”順利始發。

        合肥軌道交通8號線“長豐二號” 盾構順利始發


        近日,合肥軌道交通8號線梅沖湖路站~北城世紀城站區間左線盾構機“長豐二號”順利始發。據悉,這是既“長豐一號”和“爭先一號”盾構順利始發后中鐵四局一個月內在合肥地鐵8號線第三臺順利始發的盾構。

        梅沖湖路站~北城世紀城站盾構區間全長約1.69公里,最大坡度為25%,隧道埋深10.10米~21.35米。該區間盾構掘進涉及上軟下硬地層,其硬巖地層強度最高可達60Mpa,長距離掘進中風化砂層,近距離下穿市政管線構筑物及河流,盾構施工安全風險高、難度大。

        為確保此次盾構機順利始發,項目部高度重視,多次召開專項施工方案會議征求施工專家意見建議,在取得最優方案的基礎上,加大機械設備及人員配備優化力度,積極組織精干技術力量進行關鍵環節和重點施工部位全面把控,實現工作效率最大化。

        合肥軌道交通8號線工程由北城至中心城縱穿城區,是北城與中心城之間聯系的樞紐工程,將形成南北向快速走廊,大大節省市民出行時間,提升出行效率。8號線一期建成之后,長豐縣北城和市區互通將增添一條地下“綠速通道”。


        來源:中新網安徽


        本文關鍵字: 合肥軌道交通8號線
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