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        項目報道

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        株洲軌道交通裝備集群的崛起及啟示
        發布時間:2021-08-24 09:07:09閱讀:收藏
        摘要:株洲軌道交通裝備集群的崛起及啟示

        株洲軌道交通裝備集群的崛起及啟示

        今年3月傳來喜訊,株洲市先進軌道交通裝備集群被工業和信息化部正式列為國家先進制造業集群。新中國成立后,經過一代代科技工作者接續奮斗,株洲軌道交通產業從無到有、品質從低到高、體系從點到面、規模從小到大,走過了一條極不平凡的發展道路。

        產業從無到有。“一五”“二五”時期株洲成為國家重點新建的8個工業城市之一,蘇聯援建中國156項重點工程有4項在株洲,國家重點建設的694個限額以上的工業項目中有7個在株洲,株洲累計創造了中國工業史上290多個第一,其中就包括我國第一臺電力機車。1936年,國民政府為維護粵漢鐵路和修理鐵路蒸汽機車在株洲田心打下第一根樁基。新中國成立后,鐵道部重啟株洲軌道交通項目。1958年,在國外技術支持下,中車株機公司、湘潭電機廠聯合研制出我國第一臺電力機車。一年后成立鐵道部株洲電力機車研究所——中車株洲電力機車研究所有限公司的前身,這是新中國鐵路機車車輛領域最早成立的專業性研究所之一。1968年,中車株機克服重重困難,成功研制出自主品牌機車——“韶山1型”,毛澤東主席親自題寫“韶山”二字,從此“韶山”成為中國鐵路運輸的主力車型。1978年株洲電力機車研究所突破交流傳動技術瓶頸,變直流電機為交流電機,2001年我國第一臺具有自主知識產權、時速240公里的商用型交流傳動電力機車“奧星”在中車株機下線。2010年,裝載株洲產的高性能牽引系統的CRH380A創下時速486公里,刷新世界鐵路運營試驗最高速,中車株機成為中國第一家專業研制生產電力機車的廠家。

        1968年,6Y1型8號電力機車試制成功,定型為韶山1型。


        品質從低到高。1992年國務院批準建立株洲國家高新技術產業開發區,2014年12月國務院批復同意支持長沙、株洲、湘潭3個國家高新區建設國家自主創新示范區,株洲軌道交通產業在不斷創新中實現產業質量的不斷提升。2014年,中車株洲電機有限公司承擔中國標準動車組牽引電機、牽引變壓器的研制任務,株洲中車時代電氣承擔牽引變流器、網絡控制系統等八大子系統的研制任務。2017年,“復興號”動車組裝載株洲研制的核心部件運營在京滬高鐵線上,每小時350公里的速度讓中國成為世界上高速鐵路商業運營速度最快的國家。目前,株洲是全世界規模最大、配套最強、技術水平領先的軌道交通制造基地。

        體系從點到面。株洲大力實施創新驅動轉型升級發展戰略,到2018年年底全面關停搬遷261家“高消耗、高排放、高污染”企業,高速、節能、環保的軌道交通產業體系建設提質加速。2001年,中車株洲電力機車有限公司取得了城軌及車輛國產化定點企業資格,正式進軍城軌產業,自此株洲軌道交通產業集群開啟了多元化發展道路。2016年5月6日,時速可達110公里的1.0磁浮列車在長沙黃花機場到長沙南站的磁浮線上開通運營。2017年12月26日,中車株洲電力機車有限公司研制的CJ6動車組在長株潭城際鐵路開通運行。2019年12月31日、2021年5月1日,由中車株洲電力機車研究所有限公司自主研發生產的智軌列車分別在四川宜賓和株洲本地公交線路上商業運營。目前,株洲軌道交通產業形成了以電力機車、鐵路貨車、城軌車輛、動車組等整車制造為主體,以核心部件、關鍵系統、工程機械、運營維保系統等為重點的集約型產業體系,建成了集產品研發、生產制造、物流配送、售后服務于一體的全產業鏈。

        規模從小到大。株洲軌道交通裝備產業在激烈的國內外市場競爭中發展迅速,軌道交通產業產值2010年達到370億元,2015年突破1000億元,2020年超過1600億元。株洲軌道交通產業集群是國內首個突破千億元產值的軌道交通裝備產業集群,能為全球軌道交通各類用戶提供從軌道交通器件、部件、系統到整機、大系統的全壽命周期系統解決方案,幾乎覆蓋了行業的所有領域。軌道交通產業本地配套率80%以上,產業聚集度全球第一。株洲已匯集中車株洲電力機車有限公司、中車株洲電力機車研究所有限公司、中車株洲電機有限公司等超過300家骨干企業及配套企業,形成了以百億企業為龍頭、十億企業為支撐、科技型中小企業為基礎的創新型軌道交通裝備企業集聚區。

        株洲軌道交通裝備產業的發展壯大,再次以無可爭辯的事實證明,中國共產黨具有無比堅強的領導力,社會主義制度具有無比優越性。株洲軌道交通裝備產業在產業鏈建設、創新鏈布局、市場開拓、資源整合和政府助力等方面的成功探索,給人以啟迪。

        深圳地鐵8號線首列車在中車株機公司下線。


        產業鏈與創新鏈深度融合,關鍵共性技術實現突破,這是持續催生產業新的生命力的戰略支撐。圍繞產業鏈部署創新鏈、圍繞創新鏈布局產業鏈是株洲軌道交通產業的一條成功經驗。通過株洲國家先進軌道交通裝備創新中心等平臺組織的技術攻關,株洲軌道交通在激光清洗裝備、機車自動駕駛等多項關鍵性共性難題方面實現了技術突破,持續催生出產業新生命力。如中車株洲電力機車有限公司時速160公里和200公里的中低速磁浮交通系統技術填補了全球磁浮交通系統空白;國家研發計劃“先進軌道交通”重點專項——時速400公里跨國互聯互通高速動車組成功下線;目前,中車株洲電機有限公司在風電、電網等領域的電機產值已經反超軌道交通領域的產值。

        國內市場與國際市場協調推進,全方位對外開放,這是培育產業國際競爭力的不二法則。站在經濟全球化一體化的角度,國際市場是企業市場拓展的重要組成部分。株洲軌道交通產業集群在對外開放中正確處理了引進來和走出去的關系,實現了從輸出產品向輸出技術、輸出服務、輸出標準的轉變,有效提升了產業的全球競爭力。中車株洲電力機車研究所有限公司跨國并購英國Dynex半導體公司、澳大利亞代爾克公司等6家海外公司;中車株洲電力機車研究所有限公司主導制定了國際標準9項(已批準5項),參與制定國際標準68項;株洲軌道交通產品已出口全球70多個國家和地區,電力機車全球市場占有率27%,位居全球第一。

        國家戰略與地方支持相互疊加,營商環境持續優化,這是產業高質量發展的有力保障。產業集群的發展與國家和地方的支持密不可分,國家和地方政府共同為軌道交通產業集群發展提供了成長的生態和沃土。株洲軌道交通產業集群的發展一直得益于國家的投資、產業政策和重大戰略的引領,與此同時地方政府也為其創造了良好的發展環境。湖南省和株洲市從土地保障、標準廠房建設、完善基礎設施、項目綠色審批、促進科技創新等方面全力支持軌道交通產業的發展。

        新時代新征程,株洲將深入貫徹落實習近平總書記考察湖南重要講話精神,加快建設世界一流的軌道交通裝備研發中心、國際領先的軌道交通裝備智造中心、功能齊全的軌道交通產業服務中心步伐,為湖南打造國家重要先進制造業高地作出貢獻、彰顯擔當。


        來源:新湘評論


        本文關鍵字: 株洲軌道交通
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