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        中國通號中標宜萬高鐵聯絡線通信信號工程
        發布時間:2020-09-17 14:56:09閱讀:收藏
        摘要:中國通號中標宜萬高鐵聯絡線通信信號工程</h1>9月15日,中國通號成功中標新建宜昌至鄭萬高鐵聯絡線站后弱電系統集成及相關工程。中國通號將負責宜昌至鄭萬高鐵聯絡線全線通信、信號、信息等工程的設備采購、建筑安裝、系統調試等系統集成工作,并配合聯調聯試、試運行等工作。</h2>宜昌至鄭萬高鐵聯絡線設計行車速度350km/h,將裝備CTCS-3級高鐵列車運行控制系統。項目總工期60個月,通信、信號、信息等“弱電”工程計劃工期25.5個月,預計2025年8月14日開通運營。線路自宜昌東站西咽喉引出,沿線設金巴嶺線路所、閔家沖線路所和楊家塝線...

        中國通號中標宜萬高鐵聯絡線通信信號工程

        9月15日,中國通號成功中標新建宜昌至鄭萬高鐵聯絡線站后弱電系統集成及相關工程。中國通號將負責宜昌至鄭萬高鐵聯絡線全線通信、信號、信息等工程的設備采購、建筑安裝、系統調試等系統集成工作,并配合聯調聯試、試運行等工作。

        宜昌至鄭萬高鐵聯絡線設計行車速度350km/h,將裝備CTCS-3級高鐵列車運行控制系統。項目總工期60個月,通信、信號、信息等“弱電”工程計劃工期25.5個月,預計2025年8月14日開通運營。

        線路自宜昌東站西咽喉引出,沿線設金巴嶺線路所、閔家沖線路所和楊家塝線路所,自楊家塝線路所引出后,于長崗嶺設下堡坪越行站,至興山縣東側羊耳巖附近引出接入在建鄭萬高鐵興山站。線路全長108.48km,正線橋隧比94.37%。

        宜昌至鄭萬高鐵聯絡線作為沿江客運通道的重要組成部分,是國家“十三五”規劃項目,是貫徹落實長江經濟帶發展戰略的重大工程。該項目建成后,將與鄭萬鐵路萬州至興山段共同形成川渝地區東向高鐵新通道,徹底解決現有宜萬鐵路慢速短板,大幅縮短鐵路運行時間,顯著拉近長江經濟帶時空距離,對于貫徹長江經濟帶發展戰略和推動長江經濟帶沿江城市經濟社會發展具有十分重要的意義。


        來源:新浪財經


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