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        神州高鐵:整線智能運維戰略落地 創新管理模式推動高質量發展
        發布時間:2020-04-27 11:16:03閱讀:收藏
        摘要:神州高鐵:整線智能運維戰略落地創新管理模式推動高質量發展</h1>4月24日,神州高鐵(000008.SZ)發布2019年年報,報告顯示公司2019年實現營業收入32.20億元,同比增長25.55%;歸屬于上市公司股東的凈利潤4.34億元,同比增長33.63%;基本每股收益0.161元,同比增長39.0%。  對神州高鐵而言,2019年既是整線智能運維戰略落地的關鍵之年,也是公司創新管理模式推動經營高質量發展的起始之年。雙智能戰略升級,邁入發展新階段  深耕軌道交通運營維保后市場二十多年的神州高鐵,在近年來相繼并購整合行業多個細分領域領軍企業后,形成了中國...

        神州高鐵:整線智能運維戰略落地 創新管理模式推動高質量發展



        4月24日,神州高鐵(000008.SZ)發布2019年年報,報告顯示公司2019年實現營業收入32.20億元,同比增長25.55%;歸屬于上市公司股東的凈利潤4.34億元,同比增長33.63%;基本每股收益0.161元,同比增長39.0%。

          對神州高鐵而言,2019年既是整線智能運維戰略落地的關鍵之年,也是公司創新管理模式推動經營高質量發展的起始之年。

        雙智能戰略升級,邁入發展新階段

          深耕軌道交通運營維保后市場二十多年的神州高鐵,在近年來相繼并購整合行業多個細分領域領軍企業后,形成了中國唯一一家擁有車輛、信號、線路、供電、站場五大專業全產業鏈運營維保裝備體系和運營維保服務體系的企業。

          2019年,公司在控股股東國投集團的大力支持下,成功獲取了首條城市軌道交通整線運維項目天津地鐵7號線和首條長大貨運鐵路整線運維項目三洋貨運鐵路,并正在積極布局天津地鐵2/3號線TOT項目,切入軌道交通存量運維市場。

          加上此前公司參與的臺州市域鐵路S1號線、杭紹臺高鐵、唐山港鐵路專用線等項目,神州高鐵完成了 “智能化運維裝備體系提供商+運營維保服務商”的戰略升級,公司整線智能運維商業模式轉型成功,邁入新的戰略發展階段。

          隨著神州高鐵示范項目的不斷落地,智能化、成本化、市場化的整線運營維保體系不斷成熟,“運營+N”盈利模式逐步落地,未來公司將力爭通過輕資產模式實現模式輸出。通過資源共享、人員復用的連鎖式運營維保,神州高鐵將進一步實現運營管理和維保服務的降本增效,創造更大的盈利空間。

          此外,公司堅持以技術研發及產品創新為核心競爭力,研發成果和產業化成果成績斐然。

          2019年神州高鐵開展了各類科研攻關項目130項,研發投入27,015萬元,同比增長11%,部分研發項目取得階段性成果或實質性突破,多項研發成果落地。截至報告期末,公司擁有專利603項、軟件著作權467項,其中2019年新取得授權專利75項、軟件著作權112項。

          科研實力的積累和沉淀,也進一步推動了公司研發成果產業化的進程。包括數據修車系統、車底巡檢機器人、車頂巡檢機器人、動車組外皮智能洗車機一代產品、6A智能檢索分析、BIM技術等多個項目在各領域應用相繼落地。

        特別是中標350公里時速的銀西客專C3等級線路列控中心系統項目,形成了神州高鐵第一條C3等級列控中心業績,對公司信號領域產品多元化和多樣化具有重要意義。神州高鐵無人檢修工廠、無人巡檢線路、無人值守變電站、無人駕駛系統和智慧調度車站五大專業智能運維平臺初具雛形,形成公司獨有的核心競爭力。

        現金流轉負為正,在手訂單持續增長

          2019年,神州高鐵在實現收入利潤雙增長的同時,重點改善現金流狀況。全年經營活動產生的現金流量凈額為531.93萬元,實現了既定的經營性現金流轉負為正的目標。報告期內公司回款31億元,占當期實現營業收入金額的95%以上;應收賬款規模得到控制,期末余額36.17億元,增長幅度明顯低于收入增幅,經營質量持續提升。

          資金周轉率的提高,以及持續長期、穩定、可持續的服務型強現金流入,將讓公司在進一步提升產業鏈地位方面有更多的主動權。

          在手訂單方面,2019年公司新簽合同385,414萬元,同比增長34%,在手訂單持續增長。

          各細分市場來看,鐵路市場新簽合同229,681萬元,同比增長72%。城軌市場新簽合同訂單96,125萬元,同比增長7%。主機廠市場新簽合同訂單26,396萬元,同比增長23%。各細分領域訂單同比增長明顯,標志著神州高鐵在核心裝備系統市場的占有率不斷提升。

          業務類別來看,原譜系化設備新簽合同287,631萬元,同比增長24%;新智能化裝備新簽合同34,471萬元,同比增長203%;維保服務業務新簽合同34,754萬元,同比增長9%。公司按照既定的戰略規劃,大力推動機器人、大數據等智能運營維保裝備體系示范應用,并積極開展維保服務業務,2019年取得明顯成效。

        行業步入黃金發展期千億市場空間可期

          在交通強國、新基建等各項政策利好下,軌道交通行業迎來黃金發展期。數據顯示,2019年全國鐵路固定資產投資完成8,029億元,呈高位平穩趨勢。2019年我國內地新增城市軌道運營線路968.77公里,同比增長超過30%,總投資約4,926億元,持續高速增長趨勢。

        隨著建設投資加碼,運營線路里程和車輛保有量持續增長。以城市軌道交通為例, 2019年底我國內地開通運營線路6,730公里,按照每公里平均造價10億元計算,運維后市場規模約1,346億元至2,019億元。根據中國城市軌道交通協會預測,2028年運營里程將達到1.5萬公里,是2019年的2.2倍,后市場規模將達到3,000億元至4,500億元。

          未來十年中國城市軌道線路將達到千條,鐵路網規模達到20萬公里,地方鐵路超過200條,軌道交通整線運營維保服務將逐漸成長為千億級的大市場,空間廣闊。

          神州高鐵憑借20多年的產業沉淀、專業積累和持續投入,已擁有中國乃至世界唯一的軌道交通全產業鏈運維裝備系統平臺,400余項產品廣泛運用于車輛、信號、線路、供電、站場等專業領域,覆蓋城軌、高鐵等全部軌道交通模式,形成了獨特的盈利模式和競爭優勢。

          同時,作為國投集團控股的混合所有制試點企業,神州高鐵戰略規劃將納入國投集團“十四五”規劃,有望進一步獲得央企控股股東在戰略規劃、業務拓展、資源平臺、資金資信等各方面的支持,為長期可持續發展提供有力支撐。

          在軌道交通投資、建設、運營一體化的重大行業機遇中,神州高鐵將持續致力于成為世界一流的軌道交通智能運營維保裝備提供商和整線智能運營維保服務商的發展戰略,打造中國軌道交通整線智能運營維保服務第一品牌,成為軌道交通獨立的產業一極。

        來源:證券時報網


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